Характеристики

Описание

Дополнения к товару

Видео

Отзывы

Характеристики

Мощность двигателя (л.с.): 9.9
Тактность двигателя: 4
Масса (кг): 51
Тип управления: румпельное
Тип стартера: ручной
Объём двигателя (куб.см): 362
Число цилиндров двигателя: 2
Высота транца лодки (мм): 381
Объём топливного бака (л): 24
Класс: с гребным винтом
Тип: подвесной
Дополнительные характеристики: Серия ENDURO, Китайские лодочные моторы

Подробные характеристики

Доставка

бесплатно в день заказа по Москве и МО (до 10 км. от МКАД), максимально быстро и недорого по России

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА CONDOR CNF 9,9 HS ENDURO

Тактность двигателя	4-тактный
Тип привода	Винт
Место крепления	Транец
Длина дейдвуда	381 мм
Высота транца	S (380-450мм)
Механизм подъема мотора	Ручной
Выхлопная система	Через винт
Мощность двигателя	9.9 л.с.
Запуск двигателя	Ручной стартер
Зажигание	Электронное CDI
Объем двигателя	362 куб.см.
Обороты двигателя (rpm)	6000 об/мин
Система охлаждения	Водяное
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндра x Ход поршня	58.1х63 мм
Тип управления	Румпель
Переключение передач	Вперед / Нейтраль / Назад
Вес	51 кг.
Материал винта	Алюминий
Шаг винта	11 ″
Количество лопастей винта	3
Направление вращения винта	Правое / По часовой
Тип топлива	Бензин
Подача топлива	Карбюратор
Тип топливного бака	Внешний
Объем топливного бака	24 л
Передаточное число редуктора	2,08 (27х13)

Описание

Четырёхтактный подвесной мотор Кондор 9,9 недорого.
Мы осуществляем продажу лодочных моторов Кондор 9,9 (Condor CNF9,9HS Enduro мощностью 20 л.с.) с быстрой доставкой во все регионы России и ближнего зарубежья, доставка курьером по Москве и ближайшему Подмосковью - бесплатно!
Вы можете купить мотор Кондор 9,9 в кредит и рассрочку!

Описание Лодочный мотор Condor CNF 9,9 HS Enduro (20 л.с.)

Копия мотора YAMAHA F20BMHS

Установлена система охлаждения бензонасоса - повышает производительность насоса.

Наличие ускорительного насоса карбюратора - дает дополнительную порцию топлива при каждом открытии дроссельной заслонки.

Электроклапан позволяет регулировать обороты в режиме прогревания лодочного мотора

Карбюратор 20 сильного мотора позволяет без всяких вмешательств в конструкцию карбюратора получать 20 л/с.

Рычаг фиксации мотора позволяет жестко зафиксировать мотор при перевозке.

Свечи NGK (Япония) DPR6EA9

Датчик температуры. В случае отказа охлаждающей системы мотора индикатор на расположенный на поддоне мотора будет сигнализировать о прекращении эксплуатации мотора, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям в работе двигателя.

Датчик давления масла. В случае отказа масляного насоса данный датчик подаст на приборную панель световой сигнал, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям двигателя.

Данная модель отличается простотой конструкции (подача топлива - карбюратор), экономичностью (на максимальных оборотах расход двигателя 5 литров в час).

Самым весомым аргументом в пользу покупки этого лодочного мотора конечно будет его цена, которая делает этот двигатель доступным в отличии от японских лодочных моторов схожих по техническим характеристикам.

Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он в отличие от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности) скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочных моторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см

Надпись на двигателе «ENDURO», что она означает? Этой надписью компания Yamaha называет моторы с повышенным ресурсом эксплуатации, для работы в тяжелых условиях, неприхотливые, отличающиеся своей надежностью, увеличенным объемом двигателя. Так как наша новая модель имеет больший объем (362 куб. см против 323 куб.см у двигателей-одноклассников), мы тоже решили дать этой модели название ENDURO. Мы все знаем, что увеличенный объем двигателя даст меньший износ деталей, а также приведет к улучшенной тяге при перевозке тяжелых грузов. Так же наш CONDOR CNF9.9FHS ENDURO оснащен всеми датчиками, которые позволят проинформировать шкипера в случае неисправности двигателя.