Заказать звонок
Задать вопрос
Поиск
работаем с 2004 года
Надувная лодка Посейдон Сапсан 360
- Масса (кг): 61
- Макс. мощн. мотора (л.с.): 25
- Грузоподъемность (кг): 650
- Количество мест: 5
- Диаметр баллона (см): 47
- Тип пола: морская фанера
- Плотность материала (г/кв.м):
Нет в наличии
Способы оплаты
Наличными курьеру
Квитанцией
в любом банке
Похожие товары:
- Масса (кг): 61
- Макс. мощн. мотора (л.с.): 25
- Грузоподъемность (кг): 650
- Количество мест: 5
- Ширина (см): 177
- Длина (см): 360
- Диаметр баллона (см): 47
- Тип пола: морская фанера
- Тип транца: вклеенный
- Материал лодки: армированный ПВХ
- Плотность материала (г/кв.м):
- Плотность материала днища (г/кв.м):
- Плотность материала баллона (г/кв.м):
- Толщина фанерной слани (мм):
- Серия лодки: ,
Подробные характеристики
| Длина наибольшая, мм | 3600 |
| Длина кокпита, мм | 2580 |
| Ширина наибольшая, мм | 1770 |
| Ширина кокпита, мм | 800 |
| Диаметр баллона, мм | 470 |
| Количество герметичных отсеков, шт | 3+1 |
| Максимальная грузоподъёмность, кг | 650 |
| Максимальная вместимость пассажиров, чел | 5 |
| Максимальная мощность мотора, л.с. | 25 |
| Масса лодки в комплекте, кг | 65 |
| Масса лодки в сборе, кг | 61 |
| Габариты упаковки лодки, см | 115х60х30 |
| Габариты упаковки настила, см | 96х60х12 |
| Высота транца, мм | 381 |
Мы осуществляем продажу надувных лодок из ПВХ Посейдон Сапсан-360 во все регионы России и ближнего зарубежья, доставка по Москве и ближайшему Подмосковью - бесплатно! Возможна продажа в кредит ПВХ лодок Посейдон Сапсан 360!
Что же такое "Сапсан", и для каких целей он разрабатывался? Концептуально данная серия разрабатывалась для использования на средних водоемах в качестве рыболовной лодки или лодки для семейного отдыха. Лодка обладает просторным и удобным кокпитом, баллоном плавного кроя диаметром 47см, зауженным к носу лодки. В основе конструкции лодки лежат принципы, так хорошо себя зарекомендовавшие на лодках серии "Касатка" - удобство и простота сборки-разборки, отличные ходовые качества, полученные за счет днища, транца и кильсона оригинальной конструкции. Конструктора компании использовали транец, не выступающий за нижнюю кромку баллона, с умеренной килеватостью в 7 градусов и формой "крыло чайки", позволяющей сделать лодку хорошо управляемой и устойчивой. В итоге "Сапсан" получил близкие к тримаранным обводы, что дало отличные гидродинамические характеристики. Это позволило получить или высокие скоростные характеристики при номинальной загрузке, сокращающие время переходов до точки лова и позволяющие обловить максимально большую акваторию при минимальных потерях времени, или, при ограниченности мощности двигателя, выводить на режим глиссирования большую нагрузку.
